Pengguna kereta rel listrik (KRL) lintas Kampung Bandan-Cikarang ramai bertanya soal dioperasikannya kereta 8 rangkaian. Mereka juga mengeluhkan kepadatan di dalam gerbong karena pengoperasian KRL 8 rangkaian.
Para pengguna KRL yang biasa disebut anak kereta (anker) menumpahkan curahan hati (curhat) mereka di media sosial (medsos). Mereka utamanya menyoroti pengoperasian KRL 8 rangkaian pada jam sibuk (rush hour) atau saat pagi dan sore saat banyak pengguna KRL pergi dan pulang kerja.
KAI Commuter Indonesia (KCI) melalui akun medsos X @CommuterLine buka suara soal keluhan para anker lintas Bekasi (Blue Line). Mereka meminta maaf karena kepadatan yang terjadi saat pengoperasian KRL 8 gerbong.
"Mohon maaf atas ketidaknyamanannya yang dirasakan. Saat ini, pengoperasian rangkaian telah disesuaikan dengan ketersediaan dan kesiapan sarana, sehingga masih terdapat perjalanan yang menggunakan SF 8 maupun SF 10," demikian cuit KCI, dilihat detikcom, Jumat (6/11/2026).
KAI Commuter menyatakan terus melakukan evaluasi serta pengadaan sarana sebagai upaya meningkatkan kapasitas angkut dan pelayanan ke depannya.
"Masukan Kakak menjadi perhatian dan evaluasi kami ya, Kak," ujarnya.
Pengoperasian KRL 8 rangkaian di Blue Line juga disampaikan pengguna commuter line melalui medsos Threads. Mereka mengaku sangat berdesakan karena pengoperasian KRL 8 rangkaian saat jam pulang kerja.
KCI menyatakan KRL yang dioperasikan telah dioptimalkan dengan mempertimbangkan kebutuhan di lapangan. Mereka menyatakan ada KRL 10 dan 12 gerbong yang juga dioperasikan.
"Mohon maaf atas ketidaknyamanan yang dialami. Dapat kami informasikan bahwa jumlah sarana Commuter Line lintas Bekasi/Cikarang yang beroperasi saat ini telah dioptimalkan sesuai dengan ketersediaan dan kesiapan sarana, sehingga beberapa perjalanan menggunakan rangkaian dengan stamformasi (SF) 8, 10, maupun 12 kereta," kata KCI di akun Threads @commuterline.
Sebagai informasi, KRL lintas Bekasi/Cikarang ini tak melaju di jalur sendiri. KRL masih harus berbagi waktu perjalanan dengan kereta api jarak jauh (KAJJ) sehingga jarak waktu antar-KRL juga tidak sepadat jalur Bogor-Jakarta Kota ataupun Tanah Abang-Rangkasbitung.